Questions et réponses 42e législature, 1re session Du 3 décembre 2015 au 11 septembre 2019

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Résultats de recherche pour sujet:"Canada C3"

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Q-1615

42-1
Du 3 décembre 2015 au 11 septembre 2019

Q-1615

42e législature, 1re session
Posée par
Date de la question
27 mars 2018
Réponse obtenue
22 mai 2018
En ce qui concerne l’expédition Canada C3 : a) quel est le coût total de l’expédition payé par le gouvernement; b) comment se répartit le coût, ventilé par élément et article courant; c) combien de Canadiens ont fait partie des passagers de l’expédition; d) quels ministres, députés et autres représentants du gouvernement ont participé à l'expédition et combien de jours ont-ils chacun passés sur le navire?
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Q-1826

42-1
Du 3 décembre 2015 au 11 septembre 2019

Q-1826

42e législature, 1re session
Posée par
Date de la question
11 juin 2018
Réponse obtenue
17 septembre 2018
En ce qui concerne l’expédition Canada C3 : a) pour chaque étape du voyage, combien de personnes ont pris part à l’expédition à titre de passagers; b) pour chaque étape du voyage, combien y a-t-il eu d’employés attitrés à l’expédition; c) pour chaque étape du voyage, combien y a-t-il eu de membres d’équipage?
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Q-1616

42-1
Du 3 décembre 2015 au 11 septembre 2019

Q-1616

42e législature, 1re session
Posée par
Date de la question
27 mars 2018
Réponse obtenue
22 mai 2018
En ce qui concerne l’expédition Canada C3 : a) le navire détenait-il la certification nécessaire, avant l’expédition, pour transporter des passagers, conformément aux règlements pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada; b) si la réponse en a) est affirmative, le ministre des Transports a-t-il approuvé la certification par écrit; c) à quelle date le navire a-t-il été certifié?
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Q-2134

42-1
Du 3 décembre 2015 au 11 septembre 2019

Q-2134

42e législature, 1re session
Posée par
Date de la question
10 décembre 2018
Réponse obtenue
28 janvier 2019
En ce qui concerne le MV Polar Prince et l’expédition Canada C3 : a) étant donné que le navire a été certifié pour transporter un maximum de 60 personnes, y compris les passagers, les membres de l’équipage et le personnel de l’expédition spéciale, pourquoi le navire a-t-il opéré au-delà de sa capacité pendant 6 des 15 étapes du voyage; b) étant donné que le navire a été certifié pour transporter 12 passagers, pourquoi y avait-il davantage de passagers à bord pendant toutes les 15 étapes du voyage; c) le ministre des Transports savait-il que le navire transportait plus de personnes, et de passagers en particulier, que ce pour quoi il avait été certifié; d) si la réponse en c) est affirmative, à quel moment le Ministre a-t-il été mis au courant; e) le Ministre était-il d’accord pour que le navire opère au-delà de sa capacité et, le cas échéant, pourquoi?
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